波西米亚

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波西米亚是中欧的地名,原是拉丁语日耳曼语捷克的称呼,占据了古捷克地区西部三分之二的区域。当代位于包括布拉格在内的捷克共和国中西部地区。广义上,热那亚尤其是有关波希米亚王国的历史文献中,也常指代包括摩拉维亚和捷克西里西亚在内的整个捷克地区。波希米亚王国是古中欧国家,1806年神圣罗马帝国解散,波希米亚国王由奥地利皇帝兼任,德语成为惟一官方语言,捷克语则沦为方言

2世纪,古罗马人和多个民族在争取意大利北部的统治权,其中一个民族是波伊人。古罗马人在皮亚琴察战役(西元前194年)和摩德纳战役(西元前193年)中打败波伊人。此后,大部分波伊人撤退并越过。

,最早出现于塔西佗的《日耳曼尼亚志》一书中(著于公元1世纪末)。该名称包含波伊人的部落名

。这片地区包含了部分南波希米亚地区,部分巴伐利亚地区(其名称也是从波伊人部落名演化而来)和奥地利。波希米亚的捷克语名称Čechy(即捷克)则是从6或7世纪迁入这片地区的捷克斯拉夫部落的名称演化而来。

波希米亚地区在罗马帝国时期为一支叫波希人的凯尔特人的聚居地。公元前1世纪,日耳曼人迁入,斯拉夫人亦于公元6世纪迁入波希米亚。由于日耳曼人为主的神圣罗马帝国的强大,波希米亚的日耳曼裔贵族成立一独立王国,君主由推举制产生。

1241年6月,波希米亚名将牙罗思老·思泰伦贝尔在摩拉维亚的斡勒木志之战(奥洛穆茨之战)中奇袭杀死蒙古西征的北路军统帅拜答尔(一说将拜答尔击退),使得波希米亚免受蒙古军的摧残。

1306年波希米亚普舍美斯王朝王族绝后,卢森堡王朝以外戚身分继承波希米亚王位,历经查理四世的黄金时期,1526年王国为奥地利哈布斯堡王朝统治。但在15世纪,由于直言极谏的布拉格大学教授扬·胡斯,被罗马教廷火刑处死,波希米亚乡民愤而皈依胡斯教派,热那亚而哈布斯堡家族信仰的是天主教。因此,哈布斯堡家族的王位继承权备受挑战。在1555年,哈布斯堡君主签署奥格斯堡宗教和约,授与波希米亚人宗教自由。这些宗教宽容政策,令哈布斯堡君主一直被选为波希米亚国王。

1517年德意志马丁路德推行宗教改革以来,新教就广传于欧洲。1617年,狂热的天主教徒斐迪南二世,继承他的表哥,成为神圣罗马皇帝,一改诸先王作风,不再对新教采取容忍政策,导致他落选波希米亚国王。为夺回王位,斐迪南决定征服波希米亚,导致三十年战争的爆发。

三十年战争过后,波希米亚一直被哈布斯堡王朝统治,但仍然保持为一独立的王国,拥有自己的政府。直至1743年,波希米亚成为哈布斯堡-洛林皇朝统治下的一个行省,德语成为惟一的官方语言,捷克语则是方言。

第一次世界大战后,奥匈帝国解散,波希米亚成为东欧新国家捷克斯洛伐克的一个行省。1993年,成为捷克共和国一重要组成部分。

位于今捷克斯洛伐克的波希米亚地区,多森林,面积约158,000平方公里,海拔1,602米。西南部为波希米亚森林,由奥赫热河上游河谷至奥地利境内的多瑙河河谷,呈西北—东南分布,海拔3,500英尺,主要为针叶林和落叶林。

如今的波希米亚拥有52,065平方公里的疆域,捷克共和国1060万居民中有约600万人生活在波西米亚地区。现今的波西米亚地区西与德国接壤,北邻波兰,东部为古摩拉维亚地区,南部则与奥地利为邻。波希米亚地区山峦环绕,分别通过波希米亚森林,厄尔士山脉克尔科诺谢山苏台德山脉等与其他地区接壤。其中最高峰位于苏台德山脉内。

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地中海国际邮轮业停航5个月 意大利当局批准从意大利热那亚正式启航

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据欧联网援引欧联通讯社报道,受新冠疫情影响,位于地中海的国际邮轮业迄今已停航5个月。经意大利当局批准,地中海邮轮公司旗下“格兰迪奥萨”号邮轮日前从意大利热那亚正式启航。这是意大利当局解禁邮轮后,地中海首发的第一艘邮轮。

据报道,“格兰迪奥萨”号邮轮16日从热那亚港口起航。启航前,邮轮上的所有乘客和工作人员,均接受了新冠病毒检测。该邮轮首航经停意大利3个港口城市,最后将抵达马耳他首都瓦莱塔,全部航程为7天时间。

国际邮轮协会(CLIA)表示,“格兰迪奥萨”号邮轮的复航是全球邮轮行业重启的第一步,这对于受到疫情严重打击的意大利来说尤其重要。为确保游客与船员的健康,“格兰迪奥萨”号邮轮的乘客容量,将按政府规定减少至正常运营载客量的70%,即2500人左右。

地中海邮轮公司表示,任何对新冠病毒检测呈阳性、具有发烧或有其他疑似感染症状的人均不得登船。乘客必须在电梯和其他较难保持社交距离的地方佩戴口罩。在邮轮启航前,全体船员均已经过隔离。如果出现疑似病例及其密切接触者,将被隔离,或者根据邮轮途经国家及地方相关规定被运送下船。

地中海邮轮公司首席执行官詹妮奥诺拉托表示,他非常荣幸能够和宾客一起登上公司第一艘复航的邮轮。他表示:“在过去的几个月,我们的首要工作目标一直是积极制定正确有效的防疫措施、保护船上全体宾客健康安全。与此同时,热那亚我们也努力确保宾客依然能够享受他们喜爱的海上假期体验,从娱乐表演、精彩船上活动到执行严格防疫措施的岸上观光活动。”

“格兰迪奥萨”号邮轮作为地中海邮轮舰队中的全新旗舰级邮轮,于2019年11月正式下水启航。

报道指出,根据疫情期间的相关政策法规,目前地中海邮轮的乘客仅限于欧洲申根区的居民。意大利是世界第七大邮轮运营国,行业数据分析显示,2019年大约有1200万邮轮乘客经停意大利港口。(博源)

伦佐-皮亚诺太阳能大桥在热那亚正式投运

2018年8月,热那亚的莫兰迪大桥有一段在暴雨中坍塌,造成43人死亡。灾难发生后,备受瞩目的意大利主设计师伦佐-皮亚诺的公司被选中设计其替代方案,经过15个月几乎不间断的施工,新桥现已完工并投入使用。

虽然莫兰迪大桥的倒塌首先是一场悲剧,但它也代表着该地区失去了一条急需的交通纽带。考虑到这一点,设计者尽快完成了它的替代工程。该项目现在被命名为热那亚圣乔治大桥,来自40个行业的1000多名员工不分昼夜地轮班工作,除了圣诞节和其他几天恶劣的天气导致工作无法进行。

该桥由弧形钢桥面组成,桥面由大块钢板制作而成,然后运到工地并焊接在一起。它的总长度为1,067米(3,500英尺),由18根钢筋混凝土桩支撑。一个2.5米(8.2英尺)高的玻璃屏障可以防止坠落,并减少桥上的风力。伦佐-皮亚诺建筑工作室(RPBW)将其整体设计比作船体。从建筑学的角度来看,甲板所描述的形式,让人联想到船体,是非常重要的,朝向桥梁两端的部分逐渐减少,减弱了新基础设施的视觉冲击。此外,钢构件涂层使用浅色,使桥梁明亮,协调了它在景观中的存在。

热那亚圣乔治大桥涉及40个工种的1000多人,每天24小时不间断地同步工作。大桥的桥面边缘有集成的太阳能电池板,产生的能量足以让大桥的照明和其他系统日夜运转。大桥的安全和维护也得到了极大的关注。专业的阻尼器可以防止地震活动,机器人则用来清洁玻璃屏障和太阳能电池板。机器人还监测大桥的结构,并将收集到的数据添加到一个复杂的传感器系统中,包括加速度计、速度计、倾角计和接头膨胀及其他潜在问题的检测器。从油漆的厚度到将桥面固定在一起的焊缝的强度,一切都将被密切监控,确保大桥在未来的许多年里继续安全运行。

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美国,经1998年远洋航运改革法修订后的《1984年航运法》(简称《1998年远洋航运改革法》),在第三节运用了“远洋运输中介人”的概念,对远洋货运代理朲和无船承运人作了严格的区分。“远洋运输中介人”包括远洋货运代理朲和无船承运人,前者是指代表托运人通过公共承运人订舱或做出其舱位安排并将货物从美国发运出去的人,以及为这些货载缮制单证或从事有关活动的人;后者则指并不经营所提供的远洋运输船舶的人,与远洋运输承运人的关系是承托关系。在美国,这两种人都必须持有FMc签发的执照。鉴于只有美国的立法承认了无船承运人的法律地位,目前国际上尚未形成关于国际货运代理朲与无船承运人存在哪些区别的统一认识。

(只有个别驳船公司需要船代公司负责审核上述内容,防止爆舱情况,一般船代在这里是不会每份具体审核的)。海関电脑收到资料后也会自动通过,因此所有上述资料是由报关公司根据客户提供的内容并且负责审核的。当海関电脑通过后,打印在空白装船单上,(此时叫做装船单(D/O),当海関电脑予以放行并且加盖海関印鉴后,就叫做“放行条”。)报关公司将装船单上的内容(主要是16位数的运输工具号码及10位数的提运单号码),通过海関允许的录入公司,正式向海関的报关电脑系统申报出口(请注意,海関只承认当海関的电脑报关系统接收到申报时的时间为报关时间,之前这么多环节只算是准备环节,因此海関要求的“提前24小时申报”指的是在某条船截关前的24小时要向海関报关电脑系统申报。

陆路货物运输/仓储公司在外高桥地区拥有5000m2的仓库,具备一切先进仓储操作系统,实行二十四小时监控的保安系统,拥有优质的操作服务,做到客户的货物运至我库都能得到蕞安全整洁的保管。仓库拥有二十辆集卡可提供客户门到门服务,也提供了散货车近距离的货物接送、保管、中转、保税、集装箱拆、拼箱、货物整理、包装等系列作业,可为各类进出口货提供门到门服务。国内客户与外商签订出口合同,确定由国内出口货物到国外。(此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管証件,国内出口商联系运输公司(或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司),通常出口商会通过货代(或者直接与船公司联系)作一站式服务(从产地一直到船边的所有运输过程)。

第二种是国内收货人将货物退运至原出口国。比如中国A公司从美国B公司进口了一批货物,A公司在办结中国海関通关流程后发现货物先天性残损、质量不达要求、规格错发等情况,与B公司达成一致,遂将货物退运至B公司。这种情况下跟上面一种情况所需要的单证资料是差不多的。A公司缴了进口的增值稅,进口关稅,需要提供进口增值稅和关稅的缴款单,CCIC出具的检测认证报告,原进口报关单,箱单,发瞟,合同,A公司与B公司的退运协议,退运情况说明等资料。就可以报退运复出境了。海関审核资料完整有效,查验货物与原进口货物品名,数量等一致的情况下予以放行!热那亚并归还进口时A公司缴纳的进口环节稅!针对直接退运货物的退运报关就比较简单了。

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辛文博演奏沃尔顿中提琴协奏曲第一乐章 意大利里窝那国际音乐节演奏会

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意大利港口:热那亚(genova)

(英文名:genova)是意大利港口之一,港口代码为ITGOA。热那亚港口坐标位于纬度:44.4056499,经度8.946256,是地西线的重要枢纽。

热那亚(genoa/genova) 港口性质:海湾港、设有免税仓库、基本港(C、M)#

位于意大利(全称:意大利共和国THEREPUBLICOFITALY)亚平宁(APP-ENNINO)半岛西北海岸的热那亚(GENOVA)湾顶端,濒临利古里亚(LIGURIAN)海的北侧,是意大利的最大海港之一。始建于公元前3世纪罗马帝国,到1797年为拿破仑所攻占,1805附属法国。1815年成为撒丁王国的一部分,1861年并入意大利。它是全国造船工业中心,全意每年约有三分之二的船舶在此建造。又是意大利的主要炼油中心之一,有输油管道通往瑞士和德国等中欧国家。此外,还有石油化工、机器制造及钢铁工业也较发达。有很多教堂及中世纪古迹,也是旅游胜地。港口距机场约5km,有定期国际航班飞往各地。热那亚

该港属亚热带地中海式气候,冬季盛行北风,其它季节多南风。年平均最高气温约32℃,最低约-2℃。全年平均降雨量约700mm。平均潮高:高潮时为0.3m,低潮时为0.1m。本港水域面积达230万m,有2t要防波堤防护。港区由老港、新港和油港三部分组成,岸线艘可同时装卸。港区主要码头泊位如下:

装卸设备有各种岸吊、桥吊、集装箱吊、汽车吊、自动推进吊、卷扬机、铲车、跨运车、浮吊及滚装设施等,其中浮吊的最大起重能力为210吨。还有直径为152~1219mm的输油管供装卸原油使用。有仓库及露天货场面积达150万m,还有各种专用仓库及冷藏库等,其中咖啡专用仓库能存放5万包咖啡。集装箱码头可靠4万载重吨的“第三代”集装箱船,码头上能同时存放1万TEU,装卸效率为每3分钟装卸1个,还有5km长的铁路线万载重吨的大型油船,卸速每小时约6000~10000吨。另在离岸约1.4nmile处有SPM平台浮筒可泊50万载重吨的超级油船。停泊台通过2800m长的海底油管与港区的油管相连,卸速每小时达1.4万m。散货码头有皮带输送机可将货物由船舱直接卸到堆场,谷物每小时可卸600吨。滚装码头可同时存放2000辆货车。本港可承接各种船舶修理,最大干船坞可容纳10万载重吨的船舶。主要出口货物为机器、卡车、化肥、纺织品、拖拉机、金属制品、食品及石油产品等,进口货物主要有煤、谷物、木材、石油、矿石、废钢、纸浆、酒、盐、油脂、牲畜、磷灰石、油籽及化工产品。1994年集装箱吞吐量达50万TEU,比1993年增长45.6%,1991年货物吞吐量达4183万吨。在节假日中,如果需要可以安排工作,但作加班算,要增收50%~100%的费用。元旦、国际劳动节(5月1日)及圣诞节等一般不安排作业。油船连续作业的不受此限。为了适应集装箱运输发展的需要,意大利最大的产业集团之一菲亚特公司的子公司辛波特化司将在本港的沃尔特里集装箱码头租用土地扩建泊位,预计到2000年将成为欧洲规模最大的集装箱码头。

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地中海五大岛屿是哪些?意大利独占两个

地中海是世界上面积最大的陆间海,约有251万平方公里。什么是陆间海呢?是指这片海域大部分都被陆地包围,只有狭窄的水道与外海相连。地中海只有两个狭窄的水道,东南有苏伊士运河与印度洋的附属海红海相连,西有欧洲与非洲之间的直布罗陀海峡与大西洋相连。像黑海、土耳其的马尔马拉海、红海,我国的渤海都属于陆间海。

作为陆间海的地中海虽然相对比较封闭,但面积巨大的地中海有很多大型岛屿,我们就来盘点一下地中海都有哪些大岛。

地中海的最大岛屿是著名的西西里岛,面积约2.57万平方公里,像一个不等边的三角形。西西里岛位于地中海的中部,因为西西里岛的存在,地中海可以分为东半部与西半部。西西里岛是地中海以及意大利的最大岛屿,位于意大利亚平宁半岛的南部。西西里岛东以墨西拿(或译梅西纳)海峡与亚平宁半岛相望,西以突尼斯海峡与非洲国家突尼斯相望,南以马耳他海峡相望号称地中海心脏的岛国马耳他。

如果你关注意大利的足球,你对西西里岛的城市不会陌生,有巴勒莫、卡塔尼亚、墨西拿(梅西纳)。遗憾的是,现在的西西里岛上已经没有意甲球队了,曾经的“粉红豹”巴勒莫队已经宣告破产。

地中海的第二大岛也在意大利,同时也是意大利的第二大岛,这就是撒丁岛(也称萨丁岛),面积约2.4万平方公里。撒丁岛位于西西里岛西北,北与法国的最大岛屿科西嘉岛之间只隔约12公里。撒丁岛与西西里岛、亚平宁半岛之间的海域称为第勒尼安海,那不勒斯是第勒尼安海最大城市,同时也是美国第六舰队驻地。

撒丁岛的形状像一个竖起来的长方形,地势中间高,沿海地区地形较低。撒丁岛有两大城市,一个是位于岛西北的萨萨里,另一个就是大家非常熟悉的卡利亚里。撒丁岛的历史非常悠久,二千八百多年前,腓尼基人就在撒丁岛生活,此后还有希腊人、迦太基人控制过这里。公元1743年,撒丁王国成立,在欧洲的历史书上写下了浓墨重彩的一笔。

地中海的第三大岛是位于地中海东部的塞浦路斯岛,这也是地中海几个大岛中唯一的岛国(作为岛国的马耳他面积较小)。塞浦路斯岛正北与土耳其的小亚细亚半岛相望,正东是战火纷飞的叙利亚。塞浦路斯岛的形状像一只扁盒子,东、西向长约241公里,南、北向最宽97公里,总面积约9251平方公里。

塞浦路斯岛的情况比较特殊。塞浦路斯岛在地理上属于亚洲,但塞浦路斯的人口大多数来自欧洲的希腊。塞浦路斯人口在2017年约有95万人,希腊族就占了72.8%。塞浦路斯从来不认为自己是亚洲国家,已加入欧盟,使用的是欧元,参加欧足联的比赛。

塞浦路斯由两个部分组成。控制岛北部的是土耳其族,占了全岛约37%的地盘;控制岛南部的是希腊族,占全岛60%的面积。塞浦路斯还有3%的面积是英国的地盘,塞浦路斯本是英国的殖民地,英国撤离塞浦路斯后,依然保留了两个军事基地,总面积约245平方公里。

地中海的第四大岛其实在前面曾经提到过,就是意大利撒丁岛以北的科西嘉岛,这是法国的领土。科西嘉岛位于法国地中海沿岸东南,距离法国的欧洲大陆部分约有170公里,面积约有8680平方公里。科西嘉岛名气不是特别大,但从科西嘉岛走出一个人物却家喻户晓,他就是拿破仑-波拿巴。1769年,拿破仑生于科西嘉岛。而在此前一年,也就是1768年之前,科西嘉岛还不属于法国,而是属于热那亚共和国。

热那亚共和国在科西嘉岛统治了数百年,搜刮地皮引起岛人反感。从1729年开始,岛人开始反抗热那亚共和国。热那亚统治者在科西嘉岛呆不下去了,正好法国愿意出200万法郎购买科西嘉岛,热那亚统治者同意了这笔交易。科西嘉人并不想当法国人,继续反抗,只是最终没能扛住,认可了法国对科西嘉岛的统治。

地中海第五大岛是克里特岛,位于东南欧国家希腊伯罗奔尼撒半岛的东南,塞浦路斯以东。面积约8236平方公里的克里特岛东、西长约260公里,南、北最狭窄约12公里,最宽也不过约60公里。克里特岛的地势很有意思,可以这么描述:(从西开始)低、高、低、热那亚高、低、高。岛上的最高峰是位于岛中部的伊季峰,海拔2456米。克里特岛名气非常大,因为这座狭长的岛屿是古希腊文明的发源地之一,对西方的历史有着非同一般的影响。

地中海除了五大岛屿外,还有很多大岛。比如位于西班牙东海岸的马略卡岛,面积约3640平方公里;位于爱琴海西海岸属于希腊的埃维亚岛,面积约3654平方公里;位于爱琴海东海岸依然属于希腊的莱斯沃斯岛,面积约1632平方公里。受篇幅所限,这些岛屿就不一一介绍了。

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热那亚世俗阶层曾经富成啥样

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我的同事小姚总结了马未都的四句马氏哲言,“到一座城先看博物馆”是其中之一。参照这条哲言,去热那亚先去看新街博物馆,那肯定是不错的。

说起热那亚,很多人可能一头雾水。热那亚还真是一个好地方。它的气候不错,说一点就够了,很多人热衷于去尼斯海滩看九头身美女,其实,尼斯在历史上是属于热那亚共和国的领土,热那亚就跟尼斯接壤。如果有计划来热那亚的第一站,应该就是piazzaprincipe火车站了,出了火车站,马上就能看到一座哥伦布雕像,没错,哥伦布是热那亚人。

有句古语说道:“黄金发源于美洲,活跃在西班牙,埋葬于热那亚。”实际上,在16至17世纪这段时间里,热那亚的确称得上是欧洲的保险箱。热那亚是利古里亚的首府,是一座著名的海港城市,也是意大利的第一大港。利古里亚的贵族阶层并不过于倚靠庄园领土收入,而是凭借贸易与金融活动赚得盆满钵盈,靠投机借贷生活得衣食无忧。

热那亚有许多名胜古迹,它的新街和罗利宫殿体系是世界文化遗产。和别的博物馆有所区别,热那亚新街博物馆并没有展示君威国力的皇家艺术收藏,它展示的是贵族阶层的艺术资助与收藏,但馆内收藏品却毫不逊色于君主。

16世纪中期,富有的银行家与商人团体为了彰显自己的特殊地位,在远离恶臭港口的城市郊区购置了广阔的土地,在依山傍水的丘陵区开辟了一片直径半公里的区域,帕拉维奇诺家族、斯皮诺拉家族、隆梅里诺家族、格里马尔蒂家族与雷卡洛家族为此争得不可开交。在这片土地上坐落着后文艺复兴与巴洛克式风格的建筑,宏伟壮丽,代表了热那亚世俗阶层的最高成就。

著名画家彼得·保罗·鲁本斯是最早到访这片区域的名人之一,他在17世纪初期来到热那亚,为新街与奥雷路的整片建筑群所深深震撼。当时的这个地段称得上是热那亚金融界的比佛利山。回到故乡安特卫普后,鲁本斯对热那亚念念不忘,他命人依照新街的雄伟建筑风格,为自己也建造了一座热那亚式居所。

新街的城市建设堪称奇迹,幸运的是,随着新街博物馆的建成,我们比以往任何时候都能更加完整而直观地领略新街建筑的魅力。在这条街上的十四座房屋中,有三座对外开放,它们也成了热那亚博物馆中的佼佼者。其中白宫与红宫是历史悠久的画廊,而宏大的多利亚-图尔西宫作为市政厅所在地,则是近几年才被改造为博物馆。三座建筑彼此相邻,相互依傍,构成了热那亚的文化艺术中心。三者有机融合,共同成就了一座宏伟的博物馆,为参观者呈现最为完整出众的艺术珍藏。

白宫的历史最为悠久。1548年,格里马尔蒂家族建造白宫,之后德·弗朗齐将其买下。1711年,布里尼奥莱-萨勒家族收购了白宫,并开始了一系列重要的重建工作,如将房屋外墙涂成白色,白宫也正因此得名。19世纪末,加列拉公爵夫人玛丽亚·布里尼奥莱-萨勒·德·法拉利将白宫赠予热那亚市政府,她要求市政府在白宫中设立公共画廊,以陈列通过收购与继承不断丰富的家族收藏。1892年,在哥伦布发现美洲大陆四百周年之际,作为庆典活动,画廊正式落成并对外开放。1906年、1928年,白宫两度重修,而第二次世界大战更是给白宫带来毁灭性破坏,使得它不得不长期关闭。1950年,弗朗科·阿尔比尼对白宫进行重新布局设计,焕然一新的白宫展厅终于得以与公众见面。

热那亚新街博物馆收藏有鲁本斯、丢勒、圭尔奇诺、西蒙·武埃、安东尼·凡·戴克、圭多·雷尼、汉斯·梅姆林、菲利波·利皮等一流画家的绘画精品。如果你对音乐感兴趣,热那亚你还可以在新街博物馆找到热那亚小提琴家帕格尼尼使用的小提琴。你甚至还能在这座城市找到帕格尼尼的故居。是的,帕格尼尼也是热那亚人。

海运出口到意大利常见港口有哪些?

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西地中海另外一个重要的国家是意大利,GENOA(热那亚)和NAPLES(那不勒斯)曾经是温州服装到欧洲最重要的清关点。

热那亚 位于意大利亚平宁(APPENNINO)半岛西北海岸的热那亚(GENOA)湾顶端,濒临利古里亚(LIGURIAN)海的北侧,是意大利的最大海港之一。它是全国造船工业中心,全意每年约有2/3的船舶在此建造。又是意大利的主要炼油中心之一,有输油管道通往瑞士和德国等中欧国家。此外还有石油化工、热那亚机器制造及钢铁工业也较发达。

那不勒斯位于意大利亚平宁(APPENNINO)半岛西南海岸装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、卷扬机、吸粮管、铲车及滚装设施等,其中浮吊最大起重能力达150吨,集装箱吊达45吨,集装箱堆场面积为16万平方米,粮仓容量达4.2万吨。装卸效率:煤每小时4000吨,谷物每小时520吨。油码头最大可靠9万载重吨的船舶。还有炼油厂,每年炼油能力达300万吨,有管道及油泵与码头连接。大船锚地在港外,热那亚水域宽广,可泊70多艘船舶,水深在20m以上。

海运出口到GENOA(热那亚)MSK做的还不错,每周三都有船去,直达,37天左右,

地中海航线 每周都有船去,船期稳定,危险品订舱需要提前十天左右,提供英文版MSDS 危包证扫描件 拖车就行。返回搜狐,查看更多